Vous avez certainement entendu parler de la nouvelle législation européenne EPBD (Energy Performance of Buildings Directive),
qui est entrée en vigueur en 2025.
Cette législation a des conséquences importantes pour les entreprises, les commerces et les copropriétés disposant de grands parkings.
Selon cette directive, tous ces emplacements devront obligatoirement être équipés de bornes de recharge pour véhicules électriques. Cela concerne la Flandre, Bruxelles et la Wallonie, bien que la mise en œuvre puisse différer selon les régions
| Construction neuve ou renovation majeure | Parking existant près du bâtiment : nouvelle réglementation à partir de 2025 | |
| Région wallonne | Bâtiment résidentiel : parking avec plus de dix places : infrastructure de recharge obligatoire pour chaque place de parking Non-résidentiel (ou pour logements collectifs) : à partir de dix places de stationnement, une infrastructure de recharge pour une place sur cinq et au moins un point de recharge | Résidentiel : pas d’obligation Non-résidentiel : parking à partir de 20 places de stationnement : au moins une borne de recharge et une infrastructure pour 1/5 |
| Région bruxelloise | Parking avec au moins dix places Résidentiel : point de recharge par résident utilisant le parking et possédant une voiture électrique Non-résidentiel : Au moins deux points de recharge et 30 % des places de stationnement Un point de recharge avec une puissance ≥ 50 kW et ≤ 150 kW compte pour cinq points de recharge. Un point de recharge avec une puissance ≥ 150 kW compte pour dix points de recharge | Parking avec au moins dix places Résidentiel : une borne de recharge par résident utilisant le parking et possédant une voiture électrique Non-résidentiel : Au moins deux bornes de recharge et 10 % des places de stationnement (20 % à partir de 2023 et 30 % à partir de 2035) |
